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2019-02-17 11:32 来源:中华网

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大队消防官兵首先在幼儿园组织开展了消防演练,随着警报响起,在老师们的带领下,幼儿园小朋友们用毛巾遮护口鼻、弯腰低姿前行,并迅速有序的从教室撤离出来并集结在空旷的操场上。今日之生活很多都能在宋代找到源头或雏形,如商业一条街、连锁店、24小时营业店等。

  三是使临安成为一座南北荟萃、精致和谐的生活城市。在政治上,既要看到南宋王朝外患深重的一面,更要看到爱国志士精忠报国、南宋政权注重内治的一面。

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培训着重讲解了使用水枪姿势、铺设水带的注意事项。

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  当今世界,国与国、城市与城市间的竞争,归根到底是人才的竞争、教育的竞争。西藏公安消防总队党委团结带领广大官兵,紧紧围绕发展稳定工作大局,持续加强作风建设,不断深化消防治理,为推动西藏的长足发展和长治久安做出了积极贡献。

  一、划界模式与城市空间的耦合机制(一)生态景观资源丰富,自然环境敏感、脆弱城市的行政边界作为一个空间概念,其划界的不同自然会导致相应的城市空间演变千差万别。

  仪式结束后,与会领导与学生代表在“关注消防,平安你我”横幅上签名并合影留念。但信息化程度还未达到智慧城市互联互通的目标。

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中工汽车

空间大/配置丰富将差异化进行到底 欧尚COS1°竞争力分析

2019-02-17 10:21:50  来源:中工网
按照生态功能区划和主体功能分区要求,以循环经济为特色,以低碳经济、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳环境、低碳社会“六位一体”低碳城市建设为载体,使城市更有亮点,县城更有特色,乡村更加优美,加快实施“生态立省”战略,大力建设“美丽浙江”。

  中工网讯(安国臣)尽管国内SUV市场增速放缓甚至是负增长,不过它的市场份额依旧是最大的,自主品牌寻求品牌和销量的向上突破,SUV市场仍是关键。面对合资汽车价格的不断下探,自主车企大都很明智的选择了"差异化"竞争,特别是在10-15万元价格区间的SUV市场,"以大打小"已然成为自主品牌SUV惯用的策略。于是一批以"中型""7座"为主要卖点的自主SUV纷纷问世,欧尚COS1°(中文名:科赛)就是这样的一款全新车型。

  欧尚COS1°定位中型SUV,将推出"型、感、妙、智"四款车型,预计价格区间为10-15万元,其中中配车型预售价格为12.98万元。其主要竞争对手为瑞虎8和中华V7,而这两款车型也是今年刚上市的新产品,从时间上来说欧尚COS1°可谓恰逢其时,无论是产品配置还是价格策略都可以更有针对性地进行制定。

  外观魁梧 大尺寸才是重点

  欧尚COS1°

  欧尚COS1°的外形由长安意大利设计中心操刀设计,四平八稳的风格符合大多数人的审美,并没有采用时下流行的开眼角设计,不过整体设计和车身比例还算协调,能够看出这款车出自大的厂家。

  欧尚COS1°

  事实上,外观设计并不是这类SUV的重点,看得过去没有违和感即可,空间才是它们与传统紧凑级SUV竞争的核心。欧尚COS1°的车身尺寸为4830mm/1868mm/1775mm,轴距为2800mm,这也是它外形看起来比较魁梧的主要原因。车身长度方面,欧尚COS1°比对手瑞虎8和中华V7长出100mm以上,加之平直的车顶线条都充分保证了其内部空间。在笔者看来,这个市场拼的就是空间,欧尚COS1°2800mm的轴距比瑞虎8的2710mm、中华V7的2770mm都要长,做到够大够长欧尚COS1°已经成功一半了。

  瑞虎8

  中华V7

  动力系统相比对手更有优势

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  动力系统方面,欧尚COS1°使用与现款CS75相同的型号为H15TG的1.5T涡轮增压发动机,最大功率131kW,最大扭矩265N·m,数值上优于同级1.5T发动机。尽管中华V7配备的是1.6T发动机,最大功率150kW,最大扭矩280N·m,不过实际感受上并未有明显优势。瑞虎8的4T15B发动机是目前奇瑞主流的发动机,108kW的最大功率,210N·m的最大扭矩,整体表现没有太多优势。从产品定位来看,7座中型SUV满载时的负荷要更大,欧尚COS1°的动力优势将会更好的体现出来。

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  变速器方面,欧尚COS1°使用的是自动变速器,而瑞虎8和中华V7使用的都是双离合变速器,结构上自动变速器比双离合变速器更可靠,能够承受的强度也更高。从实际表现来看,欧尚COS1°使用的爱信6速手自一体变速器无论是换挡品质还是换挡逻辑都要好于瑞虎8和中华V7的格特拉克双离合变速器。可以看出,欧尚COS1°在行驶系统方面非常下本,这也是长安汽车一贯的风格,三大件一贯很扎实。

  功能配置丰富 诚意十足

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  中华V7

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  瑞虎8

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  瑞虎8的内饰有些过于个性,初次接触感觉有些奇怪,中控使用的是9英寸显示屏。欧尚COS1°与中华V7中控台都采用了竖屏加横列按键的设计,加之都是10英寸的大屏,在整体气势的营造上优于瑞虎8。使用体验上,欧尚COS1°和瑞虎8车机系统的显示效果出色,反应速度和执行速度都比较不错,而中华V7的车机系统的全景影像清晰度一般,反应速度稍慢,会有卡顿感。

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  中华V7

  不过中华V7的仪表盘是三款车中最出色的,中央的液晶屏显示信息丰富,同时可进行编程操作。欧尚COS1°仪表盘中间搭配7英寸液晶屏,显示效果非常出色。瑞虎8 的仪表盘采用一大两小液晶屏,信息的显示逻辑和显示效果都不如前面两款车型。功能性上中华V7有优势,而显示效果上欧尚COS1°更胜一筹。

  欧尚COS1°

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  配置方面,欧尚COS1°也非常丰富,并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航、电动/感应后备厢、内置行车记录仪、手机无线充电、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、LED近/远光灯等,都在它身上出现,在与同级别竞争对手的配置比拼,它有明显的优势。

  总结:

  欧尚COS1°已经公布了10~15万元预售价格,根据以往惯例,预售价格会高于最终售价。由于先期上市的车型只有自动挡车型,根据瑞虎8自动挡车型10.88万元的起售价和中华V7自动挡车型12.87万元,那么如果欧尚COS1°自动挡车型的起售价在13万元左右的话将非常具有竞争力,毕竟爱信变速器的成本和品质也都要更高一些。

  从长安CX70的月均销量1万辆以上的市场表现来看,市场对于10万元级的中型7座SUV有着较大需求,同时也说明了长安对市场需求的把握比较准确。欧尚COS1°作为更高阶的车型,在外观颜值、动力系统以及配置方面都进行了大幅提升,面对日益激烈的市场竞争和主流品牌车型价格的走低,欧尚COS1°将"大空间"这一差异化核心发挥到了极致,不仅能有效的与合资品牌紧凑级SUV竞争,同时也避免了和自家长安CX70的重叠竞争。

  站在消费者的角度考虑,相比瑞虎8,欧尚COS1°动力更好、空间更大;相比中华V7,欧尚COS1°配置更丰富、价格(预售价)更具优势。另外,后期除了会推出手动挡车型之外,还将推出2.0T车型,而目前来看华晨和奇瑞缺乏2.0T发动机的储备,这将有助于欧尚COS1°进一步拓展市场。

编辑:王柏滔

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